鉄道会社の採算ラインについて 1日1km当たりの平均輸送量を[地域、旅行、お出かけ|交通、地図|鉄道、列車、駅]鉄道会社の採算ラインについて 1日1km当たりの平均輸送量をあらわす「輸送密度(平均通過人員)」というものがありますが、某サイトによるとJRの場合、4000人/日が黒字と赤字の境界となると書いてありました。 ところが、JR北海道の場合、輸送密度が10000人/日以上である札幌圏(学園都市線や千歳線、函館線など)でも赤字だったり、その一方でJR東日本では輸送密度が約2300人/日の男鹿線がわずかに黒字だったりしています。 これは各鉄道会社に取り巻く環境(気候や人口数など)によって大きく変動することは承知していますが、ここまで路線によって差が発生することには正直驚きました。 そこで質問します。 JR北海道とJR東日本の場合、だいたいどのくらいの輸送密度があると赤字ではなく黒字になるんでしょうか!? JRの輸送密度について詳しい方、ご教授ください。JR東日本のスイカエリアでTOICA Kitaca ICOC[地域、旅行、お出かけ|交通、地図|鉄道、列車、駅]JR東日本のスイカエリアでTOICA Kitaca ICOCA SUGOCAは使用出来ますか？ 乗車券としてです！ 教えてくださいm(__)mJR東日本の新幹線券売機で東海道新幹線の指定席券を購入する事[地域、旅行、お出かけ|交通、地図|鉄道、列車、駅]JR東日本の新幹線券売機で東海道新幹線の指定席券を購入する事はできますか？
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